The RATP controllers would receive a 10% commission on fines

Just like the SNCF, RATP controllers would receive a bonus on the fines they issue. The exclusive from Le Parisien, who was able to consult an internal document detailing the commissions received, does not concern the existence of the bonus but rather its amount. They would be at a rate of 10% when they were paid on the spot by users and 4% if the traveler reports themselves before the check.

🔵 EXCLUSIF | À la RATP, les contrôleurs touchent 10 % des recettes des amendes payées sur place

«On peut faire entre 15 et 30 infractions par jour. Et sur celles-ci, entre 20 et 40 % sont réglés immédiatement», détaille anonymement un agent
➡️ https://t.co/ax4w2XQrpn pic.twitter.com/Wmlu5cLeqA
— Le Parisien (@le_Parisien) March 13, 2024

Translated text:

**« Entre 15 et 30 infractions par jour »**

Comme révélé de manière anonyme par un employé de la RATP au journal, chaque contrôleur de billets trouve « entre 15 et 30 infractions par jour, et parmi celles-ci, entre 20 et 40 % sont résolues immédiatement ». Rappelons-le, voyager sans un billet valide entraîne une amende de 50 euros si payée sur place, et une amende de 80 euros sous 20 jours. Cependant, il est difficile de déterminer exactement combien les inspecteurs gagnent en plus de leur salaire grâce à ces bonus.

Les inspecteurs sont-ils poussés à infliger des amendes ?

Être payé en fonction du nombre d'amendes infligées soulève des questions : nos agents de la RATP font-ils plus de rondes à la recherche de nouvelles cibles à sanctionner ? Cela semble dépendre davantage du mode de transport. « Dans le métro, ils ont desprimes à l'action… Cela peut conduire à des amendes," admet la source du Parisien. "Les gars faisaient n'importe quoi," déplore un ancien contrôleur qui est maintenant conducteur de métro. Ils agissaient comme des "cowboys rigid.The passenger who was fined for exchanging seats on a TGV to help out.

Ah, @SNCFVoyageurs et ses contrôleurs qui ont le don de vous faire détester le train :)

J'ai échangé ma place (que j'ai payée, en 2nde) avec la place d'un monsieur (qu'il a a payée, en 1ère) car il voulait être a coté de son fils qui était en 2nde. pic.twitter.com/xD48aZopVg
— Hugues 👨🏼‍💻 (@huguesdelamure) March 4, 2024

A "marginal" bonus

Contacted by BFM Business, SNCF Voyageurs stands by this mechanism but defends a bonus that they describe as "marginal". "Just like with any priority, it is natural to have incentives for employees and teams to reach our goals, as is the case with the punctuality of our trains", explains a spokesperson for the company. According to him, these commissions "represent a small part of a train manager's salary, a few tens of euros per month for a TGV or TER train manager". On his side, Alain Krakovitch, director of TGV Intercités, is clear: "
No, the management does not encourage giving fines. The only set goals relate to the number of checks. »

Plein soutien à nos contrôleurs suite à l'article du Parisien. Ils font un travail de discernement difficile pour distinguer les personnes de bonne foi...ou non.
Et non, la direction n'incite pas à mettre des amendes. Les seuls objectifs fixés concernent le nombre de contrôles. pic.twitter.com/hjUN5mwUxH
— Alain Krakovitch (@alainkrakovitch) March 13, 2024
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